Lithium jako nový typ baterií šetrných k životnímu prostředí se již dlouho postupně používá v bateriových automobilech. Neznámé kvůli vlastnostem dobíjecích baterií s fosforečnanem lithným, musí se používat proces nabíjení baterie, aby se prováděla údržba, aby se zabránilo nadměrné ztrátě energie nebo nadměrné teplotě, aby se zajistilo, že dobíjecí baterie bude fungovat bezpečně. Nadproudová ochrana je však polarizací celého procesu nabíjení a vybíjení extrémních pracovních standardů, jak tedy zvolit výkonové specifikace modelu MOSFET a návrhové programy vhodné pro obvod pohonu?
Specifická práce, založená na různých aplikacích, bude používat několik výkonových MOSFETů pracujících paralelně, aby se snížil počet na rezistoru a zlepšily se charakteristiky tepelné vodivosti. Při normálním provozu manipulujte s datovým signálem pro manipulaci se zapnutým MOSFETem, svorkami P lithiové baterie a výstupním napětím P pro provozní aplikace. V tuto chvíli je výkonový MOSFET ve vodivé situaci, ztráta výkonu je pouze ztráta vedení, žádná ztráta přepínání výkonu, celková ztráta výkonu výkonového MOSFETu není vysoká, nárůst teploty je malý, takže výkonový MOSFET může pracovat bezpečně.
Když však load generuje zkratovou poruchu, zkratová kapacita se náhle zvýší z několika desítek ampér pro normální provoz na několik stovek ampér, protože odpor obvodu není velký a dobíjecí baterie má silnou nabíjecí kapacitu a výkonMOSFETy je v takovém případě velmi snadné zničit. Pokud je to možné, vyberte MOSFET s malým RDS (ON), aby jich bylo méněMOSFETy lze použít paralelně. Několik MOSFETů paralelně je náchylných na proudovou nerovnováhu. Pro paralelní MOSFETy jsou vyžadovány samostatné a identické tlačné odpory, aby se zabránilo kolísání mezi MOSFETy.
Čas odeslání: 28. července 2024
